|
Seks timer i flysetet, ingen steder å rømme. Hva gir egentlig reisearrangøren deg å lese på?
Vi har bladd, sett, lest, kost oss og ergret oss gjennom ti flymagasiner. Metervis av reklame, ja. Men det er også mye godt lesestoff, tidvis glimrende layout og flotte bilder å hvile øyet på. ZINE travels redaksjon har kastet terning etter innhold, presentasjon og leservennlighet. Og det er store forskjeller.
Variasjonen i lesestoff er stor. Som seg hør og bør er det mye reisestoff, men vi finner også såkalte livsstilsaker som mote, interiør, sport og intervjuer med mer eller mindre aktuelle personer. De fleste av magasinene vier mange spalter til destinasjoner og temaer knyttet til eget rutenett. Hos enkelte, for eksempel Ryanair, savner vi noe annet enn kun reiserelatert stoff, mens hos andre, som charterselskapene MyTravel og TUI Nordic, synes vi derimot at vi finner litt lite destinasjonsstoff. Det er ikke lett å finne den rette blandingen av saker.
MISTET BAGASJEN? SJEKK RÅDENE
De aller fleste vier også flere sider til informasjon om selskapet utover rutenettet – for eksempel om flysikkerhet, flykomfort, flytyper og så videre. I Lufthansas magasin er det så mye at vi bare må hoppe over, mens SAS Braathens har løst det på en elegant måte med en fast spalte kalt «Flyskolen», hvor dette stoffet blir interessant og leservennlig.
Flere av bladene er tospråklige – og løsningene er mange. Lufthansas magasin er fortrinnsvis på tysk med engelsk oversettelse, AirFrance er på fransk med engelsk bi-tekst, mens Norwegian er på norsk med liten engelsk oversettelse. Forvirret? Ja, det ble vi også. Norwegian har løst dette greit med sammendrag på engelsk eller hovedtekst på engelsk og sammendrag på norsk. TUIFly Nordic har noe av stoffet på norsk, men det aller meste på svensk. Vi vil driste oss til å si at selskapet som flyr hundretusener av norske charterturister hvert år burde kunne lage en egen norsk utgave – tatt i betraktning at de kommer med kun to utgaver i året.
8 TIPS FOR EN BEHAGELIG FLYREISE
TUIFly Nordic kan også, sammen med særlig Ryanair, ha godt av litt input når det gjelder layout og presentasjon. Det er absolutt potensial i en del av innholdet, men hvem oppdager det når bilder og layout er for kjedelig til at vi fristes til å begynne å lese?
Vinneren er… I den øvre delen av skalaen lander SAS Braathens «magasinet» og Kuonis «stopover», som likevel er to ganske forskjellige magasiner. Førstnevnte er et allroundmagasin med litt for alle, blanding av småstoff og større reportasjer og en del «hvilebilder». Sistnevnte har et elegant preg og scorer høyt på grunn av foto og presentasjon.
Vår favoritt er Sterlings «magazine». Bladet har en tiltalende presentasjon, med råstilig layout og enkelte herlige bilder. Aller høyest scorer magasinet på innholdet, som det er stor spennvidde på: masse interessant og aktuelt småstoff, smarte guider, intervjuer og reportasjer. Her er det flere ideer ZINE travel skulle ønske vi hadde kommet på selv!
SJEKK ALLE BLADENES KARAKTER - OG ZINE TRAVELS BEGRUNNELSE
|
